기존 주유소 유형
천연가스 파이프라인이 통과하는 곳에 기존 주유소가 건설되었습니다. 이는 0.4 MPa의 입구 압력으로 파이프라인에서 직접 가스를 끌어옵니다. 천연가스는 탈황 및 탈수 과정을 거쳐 25MPa의 압력으로 압축됩니다. 그런 다음 차량에 연료를 공급하기 위해 가스 디스펜서로 들어갑니다. 일반적인 재급유 용량은 600-1000 Nm³/h(시간당 표준 입방미터)입니다.
마더 스테이션 유형
모국은 1~1.5 MPa의 입구 압력으로 천연가스 파이프라인에서 직접 가스를 끌어옵니다. 탈황 및 탈수 공정을 마친 가스는 압축된 후 차량 급유를 위한 저장 실린더(25 MPa)가 장착된 탱크 트럭을 통해 딸 스테이션으로 운송됩니다. 또한 기존 역의 기능도 수행합니다. 마더 스테이션은 종종 시티 게이트 스테이션 근처에 건설되며, 연료 보급 용량은 2500-4000 Nm³/h입니다.
변전소 유형
변전소는 주유소 주변에 천연가스 파이프라인이 없는 곳에 건설됩니다. 일반적으로 차량 급유를 용이하게 하기 위해 도시에 건설되거나 가스 파이프라인이 없는 도시와 마을의 산업 지역에 건설되어 에너지원으로 천연가스를 공급합니다. 모국은 압축기를 사용하여 천연가스를 가압 및 저장한 후 특수 운송 차량을 통해 25MPa 압축 천연가스를 변전소로 전달하고, 이곳에서 CNG 차량에 연료를 공급하는 데 사용됩니다. 산업 지역의 변전소의 경우 프로세스 흐름은 다음과 같이 간략하게 설명됩니다. 저압-또는 중압-천연 가스는 압축기에 의해 20-25MPa로 가압되고 특수 설계된 강철 실린더 또는 튜브로 압축되며 견인 메커니즘이 있는 스키드 위에 배치되어 변전소로 운반됩니다. 그런 다음 하역 컬럼에 연결되고 하역 시스템을 통해 CNG 압력 조절 장비로 들어갑니다. 사용자에게 천연가스를 공급하기 위해 파이프라인 네트워크에 들어가기 전에 압력 감소 스키드를 통해 사용자가 요구하는 압력인 0.2-0.4MPa까지 압력이 감소됩니다.
